|
AISI
|
DIN (oud)
|
Euronorm
|
Karakteristieken | Toepassingen |
|
Austenitische typen
|
||||
|
301
|
1.4310
|
1.4310
|
Wordt toegepast onder licht corrosieve omstandigheden. Er kunnen hoge treksterkten en taaiheid worden verkregen door matige tot sterke koudvervorming. | Spoorwagons;carroseridelen voor vrachtwagens; vliegtuigonderdelen; bevestigingsmiddelen; wieldoppen en versiering van personenauto's. |
|
303
|
1.4305
|
|
Er is zwavel toegevoegd ter verbetering van de verspaanbaarheid. Minder corrosievast dan de andere typen uit de 300 reeks. Na lassen moet worden zachtgegloeid. Bezit goede oxidatieweerstand tot 925°C. | Draadsnijproducten; assen; kleppen; bouten en moeren; lagerbussen. |
|
304
|
1.4301
|
1.4301
|
Voor algemene doeleinden. Redelijk corrosievast. In zachtgegloeide toestand niet-magnetisch, in koudvervormde toestand zwak magnetisch. Minder gevoelig voor uitscheiding van chroomcarbiden tijdens lassen. | Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie; cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
304L
|
1.4306
|
1.4306
|
Laag-koolstofhoudende variant van 304. Ligt tussen de niet-gestabiliseerde en de gestabiliseerde typen wat betreft de neiging tot uitscheiding van chroomcarbiden. Wordt op grote schaal toegepast voor laswerk, in het bijzonder als naderhand geen gloeibehandeling kan volgen. Gebruikstemperatuur mag niet hoger zijn dan 425°C. Harding is alleen mogelijk door middel van koudvervormen. Warmtebehandeling beperkt zich tot: zachtgloeien na koudvervormen voor optimale corrosievastheid, zachtheid en taaiheid of spanningsarmgloeien om inwendige spanningen die optreden na afschrikken in water, te verwijderen. | Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie; cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
305
|
1.4303
|
1.4303
|
Vertoont minder harding als gevolg van koudvervormen dan 304. De veranderingen in de magnetische permeabiliteit zijn niet erg uitgesproken. | Chemische en voedings/genotmiddelenindustrie; cryogene apparatuur; afvoergoten. |
|
308
|
1.4303
|
|
Corrsievastheid en oxidatievastheid zijn beter dan die van 304. In zachtgegloeide toestand niet-magnetisch. In koudvervormde toestand zwak magnetisch. | Laselektrodemetaal waar opmengingsverliezen moeetn worden gecompenseerd; industriele ovens. |
|
309
|
1.4828
|
|
Bezit goede mechanische sterkte bij hoge temperatuur en goede weerstand tegen scalevorming. | Verwarmingselementen; warmtebehandelingsapparatuur; warmtewisselaars; ovenbekleding; pomponderdelen. |
|
309S
|
1.4833
|
1.4833
|
Laag koolstofhoudende variant van 309 voor laswerk. | |
|
310
|
1.4841
|
|
Bezit hogere weerstand tegen corrosie en tegen oxidatie dan 309. Zeer taai en goed lasbaar. | Warmtewisselaars; ovenonderdelen; verbrandingskamers; laselektrodes; gasturnineonderdelen; vuilverbranders; recuperatoren; rollen voor doorloopovens. |
|
310S
|
1.4845
|
1.4845
|
Laag koolstofhoudende variant van 309 voor laswerk. | |
|
314
|
1.4841
|
|
Van alle Cr-Ni staalsoorten bezit dit type de beste hittevastheid. Is volledig niet-magnetisch. Bij langdurig blootstellen aan temperaturen tussen 650° en 815°C treedt er verbrossing op. Verbrossing manifesteert zich bij kamertemperatuur en kan worden verholpen door 1 tot 2 uur gloeien op 980-1040°C. | |
|
316
|
1.4401
|
1.4401
|
Superieure corrosieweerstand ten opzichte van de meeste andere Cr-Ni staalsoorten, in tal van chloridehoudende corrosieve milieus. Zeer goede kruipsterkte bij hoge temperaturen. Zeer goed bestand tegen corrosie door zwavelzuur. | Apparatuur voor de chemische en petrochemische industrie; pulp- en papierindustrie; farmaceutische en biotechnische industrie; voedings- en genotmiddelenindustrie. |
|
316L
|
1.4404
|
1.4404
|
Laag koolstofhoudende variant van 316 voor laswerk. | |
|
317
|
1.4449
|
|
Bezit hogere corrosieweerstand en kruipsterkte dan 316. | Apparatuur voor de vervaardiging van kleurstoffen en inkt. |
|
317L
|
1.4438
|
|
Laag koolstofhoudende variant van 317 voor laswerk. | |
|
321
|
1.4541 1.4878 |
|
Dit type is gestabiliseerd door toevoeging van titaan en is derhalve immuun voor uitscheiding van chroomcarbiden en het daarmee gepaard gaande nadelige effect op de corrosieweerstand. Aanbevolen voor toepassingen waarbij wordt gelast en waar naderhand niet kan worden gegloeid. Voorts aanbevolen voor gebruik in het temperatuursgebied 425-900°C. Niet aan te bevelen voor decoratieve doeleinden. Alleen hardbaar door koudvervormen. Ter verhoging van de corrosieweerstand dient er stabiliserend te worden gegloeid op 870°C als aanvulling op het zacht- en/of spanningsarmgloeien. | Uitlaatspruitstukken van vliegtuigmotoren; ketels; procesappartuur; expansiestukken; flexibele koppelingen; brandwerende wanden; drukvaten. |
|
347
|
1.4550
|
|
Dit type is gestabiliseerd door toevoeging van niobium en tantaal. Zie verder onder 321. Stabiliserend gloeien op 870°C is hoogst zelden nodig. Alleen hardbaar door koudvervormen. | Uitlaatpijpen van vliegtuigmotoren en -turbines; gelaste chemicalientanks voor wegtransport; onderdelen van straalmotoren. |
|
348
|
1.4546
|
|
Als 347, alleen is het tantaalgehalte beperkt tot maximaal 0,10% en het niobiumgehalte tot maximaal 0,20%. Uitsluitend hardbaar door koudvervormen. Wordt daar toegepast, waar deze beperking van het Ta en Nb gehalte is vereist, zoals in radioactieve omstandigheden. | |
|
405
|
1.4002
|
|
Kan vanaf hoge temperatuur worden afgekoeld zonder dat er harding van enige betekenis optreedt. Ongevoelig voor hardingsscheuren tijdens lassen. Taai en goed verspaanbaar. | Manden en rekken voor warmtebehandeling; oxidatievaste onderdelen. |
|
409
|
1.4512
|
|
Voor algemene doeleinden, vooral daar, waar uiterlijk ondergeschikt is aan mechanische eigenschappen en corrosieweerstand. | Uitlaatsystemen voor auto's; tanks voor landbouwvergiften; transformatorhuisjes. |
|
430
|
1.4016
|
|
Niet-hardbaar type voor algemene doeleinden. Bezit betere corrosieweerstand en hittevastheid dan 410, | Sierdelen; tanks voor salpeetrzuur; manden voor zachtgloeiovens; verbrandingskamers; vaatwasmachines; verwarmingselementen; recuperatoren; horeca-apparatuur. |
|
430F
|
1.4104
|
|
Verspaanbare variant van 430, geschikt voor draadsnijden. | |
|
434
|
1.4113
|
|
Variant van 430 met weerstand tegen atmosferische corrosie, in aanwezigheid van stofkagen en winterse wegcondities. | Diverse autocarrosserie-onderdelen. |
|
403
|
1.4000
|
|
Vergelijkbaar met 410. Kan worden afgeschrikt in olie of lucht. Getrapt harden is mogelijk. Hardheden tot circa 42 HRC. Kan worden ontlaten ten einde een breed scala van sterktes en kerfslagtaaiheden te verkrijgen. Hard zer diep door. Bezit goede corrosieweerstand. Is gevoelig voor spanningscorrosiescheuring in corrosieve milieus bij een voor die milieus kenmerkend spanningsniveau. Magnetisch in alle toestanden. Redelijk verspaanbaar. Oxidatievast tot 815°C. | Stoomturbineschoepen en aanverwante toepassingen. |
|
410
|
1.4006
|
|
Bestand tegen corrosie en hoge temperatuur. Hardbaar tot 42 HRC (zie ook onder 403). Hoog gehalte aan legeringselementen veroorzaakt trage faseomzettingen, maar is goed hardbaar. Om deze reden wordt maximale hardheid bereikt tot in het centrum van het werkstuk door afschrikken aan lucht bij wanddikten tot 300 mm. Zeer geschikt voor getrapt harden. | Machineonderdelen; pompassen; bouten; lagerbussen; kolenstorters; bestek; onderdelen van straalmotoren; mijnbouwmachines; geweerlopen; schroeven; kleppen. |
|
416
|
1.4005
|
|
Verspaanbare variant van 410. Oxidatievast tot 760°C. | Bouten en moeren; schroeven; klinknagels. |
|
420
|
1.4021
|
|
Variant van 410 met hoger koolstofgehalte. Hard diep door. Hardbaar tot 500 HB. Zeer geschikt voor getrapt harden. Magnetisch in alle toestanden. Optimale corrosievastheid in geharde en ontlaten toestand. | Bestek; chirurgische instrumenten; kleppen; slijtvaste onderdelen; handgereedschap; groentehakkers. |
|
420F
|
|
|
Verspaanbare variant van 420. | |
|
422
|
1.4935
|
|
Ontworpen voor bedrijfstemperaturen tot 650°C. Bezit zowel hoge sterkte als taaiheid. Er zijn carbidevormers (molybdeen, vanadium en wolfraam) toegevoegd ten behoeve van de sterkte bij hoge temperatuur. Diep doorhardend. Matig tot redelijk verspaanbaar. In alle toestanden magnetisch. | Stoomturbineschoepen. |
|
431
|
1.4057
|
|
Hardbaar type voor speciale doeleinden. Wordt vooral daar gebruikt waar hoge mechanische sterkte wordt geeist. Bezit betere corrosieweerstand dan de typen 410, 420, 430 en 440. Geschikt voor getrapt harden. Ontlaten tussen 370 en 570°C is niet aan te raden. Diepkoelen heeft een gunstige invloed. Hardheid in zachtgegloeide toestand 22-30 HRC. Magnetisch in alle toestanden. Slecht verspaanbaar | Vliegtuigonderdelen; stoterstangen; papiermachines; bouten. |
|
440B
|
1.4112
|
|
Beter hardbaar dan type 420. Taaier dan type 440C. Bezit goede corrosievastheid, vooral in geharde en ontlaten toestand. Geschikt voor getarpt harden. Magnetisch in alle toestanden. Slecht verspaanbaar. | Bestek; onderdelen van afsluiters; lagers in instrumenten. |
|
440C
|
1.4125
|
|
Bezit van alle hardbare typen de hoogst bereikbare hardheid. Goede corrosieweerstand, vooral in geharde en ontlaten toestand. Geschikt voor getrapt harden. Magnetisch in alle toestanden. Slecht verspaanbaar. | Kogels; lagers; uitstroomopeningen; afsluiteronderdelen; slijtstukken van pompen. |
|
630(17-4PH)
|
1.4542
|
|
Martensitische structuur. Verenigt hoge sterkte en hardheid met goede corrosieweerstand. Kan wordne gehard via een enkele warmtebehandeling bij relatief lage temperatuur, waarbij vrijwel geen oxidehuis ontstaat en geen vervorming optreedt. | Vliegtuigonderdelen; tandwielen; bestek; assen. |
|
631(17-7PH)
|
1.4532
|
|
Variant van 631 met hogere mechansiche sterkte. | |
|
633(AM-350)
|
|
|
Semi-austenitische structuur. Wordt doorgaans geleverd in zachtgegloeide toestand. Na sterke koudvervorming kan een tweede zachtgloeiing nodig zijn. | Onderdelen van vliegtuigmotoren. |
|
634(AM-355)
|
|
|
Semi-austenitische structuur. Indien geleverd als plaat, verkeert het in de oplosgegloeide toestand of is het oplosgegloeid en koudgewalst. Staf wordt meestal in oververouderde toestand geleverd ter verbetering van de verspaanbaarheid. | Vliegtuigonderdelen; afsluiters; turbineonderdelen. |
|
660(A 286)
|
1.4980
|
|
Austenitische structuur. Behoudt hoge sterkte en goede corrosieweerstand bij bedrijfstemperaturen tot 700°C. | Lucht- en ruimtevaart; oliewinning. |
Op de BMT website vindt u veel technische informatie, zoals 3D tekeningen met maten, materiaaleigenschappen en prijzen voor calculatie. Op aanvraag kunnen wij ook .dwg en BIM/Revit bestanden naar u opsturen.
U kunt alle informatie bekijken nadat u bent ingelogd.Heeft u nog geen account, meld u zich dan aan als lid.